アルバニア軍服って・・・・

　このしょーもないブログをご覧頂きありがとうございます。ブログ右脇に「検索フレーズ」の欄がありますが、ここに結構ランクインされるイタリア軍関係のフレーズ・・・・イタリア軍ならびにイタリア軍服マニアが結構いらっしゃるんだな～と思いました。かく言う私も日本の戦車並みにアンティークなイタリア戦車をプラモデルで何回も作りましたし、フィアットの戦闘機やイタリア軍ものジオラマにも挑みました（笑）

　さて、かの「コンバット」に珍しい軍服が登場する回がありました。「コンバット」は逞しいサンダース軍曹と理知的なヘンリー少尉が交互に主役となりましたが、私はヘンリー少尉の回が好きでした。そのヘンリーがなぜかドイツ国内の保留収容所にいて、そこからフランスまで脱走するという話です。まあ何で？とか無理無理、とか考えるとアホらしくなるのが「コンバット」なので、それはそれで楽しんでましたが・・・・で、ドイツ語出来ないヘンリー少尉、軍服マニアの捕虜仲間が作ったアルバニア軍服で逃げるという作戦に出ます。

　さて、ここで一応歴史のおさらい。アルバニアって地中海の小さな国で、この時代にはイタリアの属国扱い、つまり枢軸国側だったんですね。途中で本物のアルバニア将校に出会ったりと危険を何とかかわして行きますが、珍しいアルバニア軍服、作った捕虜仲間もボタンの数がうろ覚え、まあマニアしかわからないから大丈夫！と思いきやいるんですね、軍服マニアの少年が。その軍服マニアのドイツ少年と汽車に乗り合わせたヘンリー少尉、少年がボタンの数に気づきゲシュタポへ通報、ああ万事休す・・・・とはならないのが「コンバット」・・・・ってそのあとどうなったかは実は覚えてませんが、うまく逃げたのは当然でしょう。

　で、その時の「アルバニア軍服」、襟章がアルバニア国旗の双頭の鷲だったか、とにかくイタリア軍服並みのかっこいい軍服だったような気がします。ご存知の方いらっしゃいますか？

定期点検って・・・・

　急に増えてるクルマネタで失礼します。

　お値打ちマーチとさんざん書きましたが、フロントガラスの左上にあるはずのシールがないことに気づきました。つまり定期点検をせずに車検を通したクルマだった訳です・・・・だから安いのか。ええっと、昔は車検を通す前に定期点検義務があり、車検から帰ってきたクルマにはフロントガラス中央の「車検シール」と左には「定期点検シール」が必ず貼られていました。ところが規制緩和とかで車検前点検の義務が外されたんですね。そこで点検しないで車検場に持ち込むことも可能になった。いわゆるユーザー車検といわれる類のもので、それを代行する業者も増えています。ところが愛車は中古購入のクルマなので当然状態が心配。ここは信頼の置けるディーラーで定期点検を受けるべく日産に持ち込みました。所要時間１時間半、さて結果は・・・・

　まずマーチのエンジンには二つのベルトがあるそうですがそれが二つとも劣化、と言うことで取替え、それにエアコンフィルターを取替え、リアワイパーを取替え、位で済みました。後の二つはどうでもいいですが、ベルトは結構やばい部位ですよね。点検してよかった～でも追加料金で１万円ほど多くかかってしまいました。

　それより私がショックだったのが我がマーチ、外装のほとんどに板金塗装が入ってると言われた事。きれいだと思ってたのは再塗装だったんですね。内装もきれいだったのでつい外装にもだまされてました。「ほらここと、ここと・・・」なんて説明を受けると確かに跡が見えてくる～。前ユーザーは相当の運転下手？聞かないほうがよかったかも。なんだか恋人が整形だったような気分・・・・って相当大げさですが（笑）

第１２回ケアマネ試験って・・・・

　まずは今年ケアマネ試験受けられた方、お疲れ様でした。さて、もともと自己研鑽とは無縁の私ですから「受かった試験」をその後わざわざ目を通すとか、翌年の試験をやってみるとかいう発想は普通にございません。が、今回は職場の周りの人達も受けてたので、あえて、試験問題と解答予想を昔お世話になったサイトから覗いて見ました・・・・で、感想・・・・「難しいなぁ～」

　私も一応は現役ケアマネですが、今年の問題、勉強もせず受けたら必ず落ちる自信がありますし（笑）、また勉強したら必ず受かる、という自信もありません。介護保険法とは関係のない出題が多かったり、紛らわしい表現が多かったり、いわゆる「ひっかけ問題」もありますしね。

　かつては素直に勉強した人が、まずは受かった類の試験だったと思いましたが、今は受かるも八卦とでも申しましょうか、問題にある種のクセを感じます。以前社福の試験を福祉検定試験と揶揄したことがありましたが、ケアマネ試験もまさにそんな感じになってますね。難問を作って悦に浸っている問題作成者の顔が浮かび上がります（笑）

　まあ、福祉試験はどれも最初に合格率ありきみたいですから、難しくして点数に大きなバラつきを作り、その中で合格者を選んだ方が選びやすいのは解ります。しかし実際には役に立ちそうにないマニアックな内容の出題をしてそこで点差を作ろうとするのは少し的外れな気がします。第二の社福試験と呼ばれても致し方ないのでは？

　そう言われない為にも、これからは介護保険について、またケアマネ実務について、もっと素直に問題を作成するべきだと思います。実務上必要なことを試験問題にするのが一番合理的で公平だと思いますし・・・・とりわけ給付管理なんかは、ほとんど試験に出てこないにもかかわらず、実際に現場に就いてみると苦労するのが目に見えている訳だし・・・・

タコメーターって・・・・

　カテゴリーにクルマを追加しました。

　さて、タコメーターってご存知ですよね。スピードメーターと並んで付いてるメーターで、エンジンの回転数を指すやつです。私が乗ってきた歴代のクルマ達（パルサー→コロナ→ローバースターリング→BMV３１８→ティーノ）には当たり前のように付いていました。そして今、実は一番よく運転する実家のヴィッツにもタコメーター付いてるんですが、我がマーチにはそれがありません。

　で、不便かって言うと大して不便ではない。オートマ車なんてゆっくりアクセル踏めば適当なところで変速してくれるので必要以上に回転上がる心配ないし、エンジン音でなんとなく調子も解ります。まして１．２ｌエンジン・・・・わざわざタコメーター付けるのもかえってカッコ悪いのかなって気もします。しかもメイン運転者は家内なので・・・・おそらく彼女はタコメーターないことに気づいてないでしょうし（笑）

　でもね、すごく欲しくなってくるんです、無いとね。チャチなエンジンならなおさら。エンジンの回転数って人間で言えば心拍数みたいなものじゃないですか。やはりクルマの状態を知るには欠かせない数値なのかなって・・・・たとえ普段見なくても。また回転を抑えればそれだけ省エネにもなるわけで、お財布にも優しい計器ともいえそうです。

　マーチには実は交換品としてニスモのメーターがあります。でもカッコ悪いことに出もしない回転数に速度が印されていてその上値段も張ります。さらに問題なのはＯＤＯメーターも交換となってしまうため、走行距離がゼロになってしまうのです。つまり交換時に点検簿に交換前後のキロ数を明記しておかないと走行不明車になってしまう＝価値が極端に下がってしまうわけで、メーター交換は新車購入時にディーラーでやってもらうのが賢明のようです。

　でも、どーしても中古車にタコ欲しい場合はヤフオクあたりで現距離数に近い中古メーターを落札し、こっそり自分で付けてしまう（万一に備えて写真で交換前後のキロ数を取っておく）しかないでしょう。と言うわけで、ヤフオク覗いてるんですが、人気ですね～タコ付きメーター！入札多くて手が出ません。こりゃやはり無理して買うもんじゃないのかも～。

天知茂って・・・・

　昭和の時代って、高度経済成長で明るい反面、それについていけない歪みのような暗沌とした一面もあって、その中から日本のハードボイルドって生まれ育った感じがします。そしてそんなハードボイルド路線の中でまさに嵌っていた役者が天知茂さんでしたね。渋い演技に眉間の皺・・・・さらになんたってこの人の歌う名曲、その名も「昭和ブルース｣がたまらない。

　生まれた時が悪いのか、それとも俺が悪いのか

　何も知らずに生きてゆくなら、それはたやすいことだけど

　この歌、「非情のライセンス」と言う刑事もののドラマのエンディングでしたが、このドラマがまたその名の通り非情でした。他の刑事たちが次々に殉職してしまうんですから。特に強烈だったのが左とん平さん演じる右田（安易すぎる名）刑事が銃で滅多打ちにされる殉職シーン・・・・滅多打ちですよ・・・・その怒りをやりきれない会田警部（天知茂）が空に向かって何発も銃を撃つシーンが続きます・・・・いや～昭和そのものですね～

　天知茂さんは土曜ワイド劇場の「明智小五郎シリーズ」でも活躍してましたが、このシリーズでは「氷柱の美女」の松橋登さんの狂気の演技も妖艶で凄まじかったなぁ。なんて完全にテレビ探偵団並みのネタになってしまいましたが、天知茂さん、いつの間にか亡くなってしまい昭和も終わりを遂げました。ハードボイルドな男も死滅した平成日本、寂しいかぎりですね。

資格って（２）・・・・

　うわ～っ、自分的には懐かしいタイトルです。ブログの最初のころでしたね・・・・そういえば社会福祉士取った後、社労士だの宅建だのと騒いだ挙句、結局どの勉強も続きませんでした。お騒がせいたしまして申し訳ございません。と申しますか、給与アップが目的のすべてな訳で、一時期は会社で出世して給与上がるかもなんて考えてた時期もありまして勉強に身が入らなかった訳ですが、その道も絶たれた今（笑）、やはり私には資格しかないのかもなんてまた懲りずに。

　さて、次なる資格ですが、確かに社労士はあれば凄いですね。でも頭が付いていかない・・・・宅建はもはや意味なし、簿記は、あるに越したことはないがこれはメインじゃないかな、で、いろいろ考えてみまして、今あってほしいのは主任介護支援専門員かなと。そう、ろくなケアプランも作れない私がおこがましくも主任ケアマネとは（笑）

　この資格があると何が変わるかと言うと、まず介護支援費が３割から５割アップする可能性がある点、実はそこに尽きるんですが、それによって求人も一般のケアマネより厚遇だったりします。まあ、猫の目のように変わる介護保険法ですからいつまでそれが続くのかは解りませんが、極めて明快な取得動機ではありますよね。

　ただしケアマネ実務経験５年が必要なので私はあと２年は無理ですし、たとえ５年経っても誰でもなれるわけではなく、ふるいにかけられるとのこと、ろくなケアマネ人生歩いてない私が主任ケアマネ研修を受けられるかは極めて微妙といえそうです。でもとにかくあと２年、絶対に監査なんかでヘタこかぬよう頑張るつもりです。じゃないと給与上がらないし（汗）

モチベーションって・・・・

　んんー、正直毎日が悶々としております。うまく言えないんですが、自分と会社との距離が広がっていくんですね、どんどん・・・・以前の上司と離れてみると、今の会社がまったくの別会社のように思えてくる。ここは福祉の会社なのか、ベンチャーがたまたま福祉をやってるのか・・・・そして明らかに浮き上がってる自分を発見するんです。考え方がずれているんですね。

　とはいえ、昔のように「じゃあ辞～めた」という訳にもいかない。正直今の給与、よそじゃ簡単にもらえないしね、我が家の借金も増える一方だし・・・・ところがケアプランの真似事にもそろそろ本当に限界が来ていてこのままの状態で監査が入ったらオシマイだという不安感に苛まれつつも、やる気の無さから手も打てずにいます。

　やはり囲い込みの住宅型施設でのケアマネって根本的に矛盾してるよね・・・・何年も続けられる仕事とは思えない。会社にとっては「必要悪」みたいなものでしょうが、そんな「人柱的な立場」も周りから認められてるっていう思いがあればこそやってられるけど、そもそも誰からも認められず、また理解されず、単に数字だけで判断されてしまうのであれば、あまりにやりがいの薄い立場と言えないでしょうか。

　そして、今の施設がいずれ特定施設となったときには、私のこんな思いも最初から無かったかのように忘れ去られるんでしょうね、努力も水泡に帰す。いや～今日はやけにネガティブだな～（笑）

　このブログをご覧の同じ立場のケアマネさんがいたら、この哀れな私目にコメントください。そしてどうやってモチベーション維持すべきかご教示くださいm(__)m

マーチって・・・・

　まあここのところ仕事話は愚痴の連続になりそうなのでやめといて、今日は再びクルマネタで・・・・

　９月の頭にやってきたパプリカマーチ君ですが、すでに１０００ｋｍほど走行しております。そこでお約束の今更インプレッションを・・・・で、まずは心配だったパワーですが、まあ街乗りならほとんど不自由しない感じです。出足の加速性がまずまずですので・・・・ただし逆に高速域での加速がかなり苦手なので、高速道路で追い越そうとする時は難儀します。まあそんなことはあまり考えず、流れに乗って時速１００ｋｍほどで走っていればいいわけで、それなら高速でも苦にはならないですが・・・・燃費のこともありますしね。

　マーチは国産のコンパクトカーの中では最古参なので、スペック的にライヴァル車に勝る部分はあまりありません・・・・が、丸っこくてお洒落な外観やポップで明るい内装は今でも個性的で個人的には好みです。父がヴィッツに乗っているので私もよく運転しますが、ヴィッツはピラーも太く、フロントガラスも傾斜がありますので従来のセダンの感覚に近いですが、マーチはフロントガラスが立ち上がってますので視界が良好で開放感があります。

　さらに私のマーチにはオプションが付いていて①キセノンライト②オートライト③純正アルミホイールなんかがありますが、前オーナーが走りをまじめに考えていたんだなーという印象を強く受けます。実際オートライトは山道を走ったときとても便利でしたし、キセノンの明るさには感動しました。それに④ＥＴＣと、今回自分で⑤純正ナビを付けましたので完璧です。あ、あと⑥フルシートカバーですね、チビたちがすぐにシート汚しますので。

　さあ、いよいよ行楽の秋です。せっかくＥＴＣもあるのでちょっと足を伸ばして遊びに出かけたいな～・・・・あっ、今回のマーチ購入でお金がなくなっちゃいましたぁ！残念。

政権交代って・・・・

　言うまでもありませんが、今月１６日民主党による政権交代が行われました。国民の支持率もある統計では７７％と期待大らしいですね・・・・まああんまり期待が大きいと、あとでガッカリがあるとそれも大きくなってしまいます。平常心で見守って行きましょう。

　ところで我が社も同じようなことが起きております。いくつかの施設で管理者人事があり私の働く施設の長も交代となりました。新施設長は奇しくも１６日から赴任しております。で、今回私は施設長になれませんでした。１年数ヶ月という修行期間に新規入居者が増えず、また理解され辛い住宅型のケアマネとして会社のある種の期待に添えなかった以上、それは至極当然なことともいえます。

　しかし２回の値下げを経てようやく入居者が増えている状況の中で、また住宅型の宿命とも言える書類整備に追われつつ一方で入居面談を行い受け入れ態勢を作っていくには、あまりにモチベーションを保てない人事ではありました。なんともやり切れない気持ちでした。果たしてこの先私は不自然な仕組みの中で形ばかりのケアマネとして長くやっていけるのか？

　新しい上司は施設を一から変えようとしています。今までと真逆の考え方です。それに影で抵抗することはよくあることですが、ここは素直に流れに乗っていくことも大切かと思います。施設長として途中で入ってくる方も大変だろうし、どういう気持ちなんだろう？果たして今後どう立ち回っていくのか？逆に興味があります。そして施設がよくなるなら、それはそれでいい勉強にもなります。

　それより書類が我れながらグチャグチャになってます。今、抜き打ち指導があれば確実に返還騒ぎになっちゃうだろうな～、で、新施設長に最初にお願いしたことが「書類整理に没頭させて欲しい」でした（笑）管理者代行の職務は返上となるので、今は揃えるものを揃える、これが我が使命であります。そこから先は・・・・ってとりあえず満床は見届けたいと思っております。

クルマって（２）・・・・

　オレンジマーチ君、納車しました。７年落ちですが結構綺麗な車両です。ワンオーナーで毎年しっかり整備されてるし、オプションでキセノン付きだったりアルミ履いてたり禁煙車だったり・・・・ＥＴＣも付いてます。ティーノを３万で下取ってくれたので総額３３万！あまりの好条件に内心は事故車じゃないかとヒヤヒヤしてましたが、記録簿とか見る限りはそれも無さそう・・・・

　まあ、素直に掘り出し物と喜んでおきます。しかも中古屋さんの計らいでガソリン半分以上入れてくれてました。実はティーノもかつては中古で買ったのですが、その時は帰りの高速でガス欠！・・・・その時のことを考えると今回は本当に良いお店です。あとはヤフオクで落とした純正ナビを自分で取り付け・・・・内張りはがして頑張りました。ＶＩＣＳは今後の課題となりましたが純正なので綺麗に収まり問題なく動いておりますよ、カーナビ。

　今度の買い替えで来年の車検は１年半延びました。小さいので車検費用も今までより安くなるでしょう。自動車税もね・・・・それでもって燃費も向上。１．２ｌとバカにしていた動力性能も街中じゃ結構走ってくれます。いや整備の悪いティーノよりずっと軽やかに走る気がします。おお、良い事尽くめじゃないですか。

　マーチ万歳！！って大げさですよね～、最近何事にもトクした感があまりになかったので浮かれてちゃってますかね（笑）